Tõusu ja allamäge
1. järskude nõlvade alla sõites kasutage madala sõidukiiruse säilitamiseks kõndimisjuhtimishoova ja gaasihoova. Kui sõidate üles või alla rohkem kui 15 kraadi, tuleks poomi ja poomi vaheline nurk säilitada 90–110 kraadi juures, ämbri tagaosa ja maapinna vaheline kaugus peaks olema 20–30 cm ja mootori kiirus tuleks vähendada.
2. Kui allamäge minnes on vaja pidurdamist, asetage kõndimisjuhtimishoob keskpunkti ja pidur aktiveerib automaatselt.
3. Kui ülesmäge kõndides, kui raja kingad libisevad, tuleks lisaks rajajalatsite liikumapanevale jõule ülesmäge liikuda, ka poomi tõmbejõudu, et aidata masinal ülesmäge minna.
4. Kui mootor seisab ülesmäge minnes, võite liikuda kõndimisjuhtimishoova keskpunkti, laske ämber maapinnale, peatada masin ja seejärel mootor uuesti käivitada.
5. Mootori väljalülitamine on nõlvadel keelatud, et ülemine konstruktsioon ei pöörle oma raskuse all.
6. Kui masin on kalle pargitud, ärge avage juhi kabiini, kuna see võib põhjustada tööjõu äkilisi muutusi. Juhi kabiini uks peaks alati olema suletud.
7. Kallil kõndides ärge muutke liikumissuunda, vastasel juhul võib see põhjustada masina kallutamist või libisemist. Kui on vaja kalle kõndimissuunda muuta, tuleks seda kasutada suhteliselt õrna ja vastupidava nõlva peal.
8. Vältige nõlvade ületamist, kuna see võib põhjustada masina libisemist.
9. Kallil töötades ärge pöörake, kuna see võib tasakaalu kaotamise tõttu hõlpsalt põhjustada masina kallutamist või libisemist. Poomi pööramisel ja madalal kiirusel olge ettevaatlik.
Postiaeg: okt-08-2024